perjantaina, kesäkuuta 28, 2013

Virosta Latviaan

Perjantaiaamuna tuuli oli heikentynyt ja lähdimme liikkeelle klo 7. Edelleen oli vastatuulta eli lounaasta, mutta voimakkuudeltaan 5 m/s ja päivän mittaan tuuli heikkeni edelleen lähes tyyneksi asti. Koneajona meni koko päivä. Lämpötila oli 22 astetta, kunnes illan suussa tuli pieni sade ja samalla lämpötilakin vähän laski. Muutama purjevene tuli vastaan ja joitakin laivoja näkyi, mutta muutapa ei sitten tapahtunutkaan. Klo 18 saavuimme Ventpilsin satamaan Latviaan. Päivämatka oli 65 mailia.


Persoonallinen Ieva-troolari Ventspilsin satamassa
Olimme olleet viime syksynä työmatkalla Ventspilsissä yhden kansainvälisen projektin puitteissa. Silloin oli satanut ja tuullut kovasti, joten kaupungista emme silloin paljoa nähneet. Meille kuitenkin vakuutettiin, että kaupunki on kesällä kaunis ja siksi halusimme tulla nyt uudelleen. Lisäksi oli mukava tulla tapaamaan projektin aikana tutuksi tullutta väkeä. Heti saavuttuamme lähetin tekstiviestin Dacelle ja hän tulikin käymään perheensä kanssa veneellä.

Illalla vielä kävelimme vanhaan kaupunkiin pienelle iltapalalle. Samalla totesimme, että kaupunki on todella erinäköinen nyt kesällä. Kaupunki on kuuluisa kukista ja lehmistä. Kukkia onkin joka paikassa ja samoin erilaisia lehmäpatsaita. Lehmät ovat peruja vuoden 2002 ja 2012 suuresta taiteellista ”Cow Parade” -tapahtumasta. Osa tuolloin rakennetuista lehmistä on myyty hyväntekeväisyystarkoitukseen ja siirretty pois, mutta 24 erilaista lehmää on edelleen ympäri kaupunkia kaikkien nähtävillä.



Tässä muutama lehmä lukuisten joukosta

torstaina, kesäkuuta 27, 2013

Roomassaaressa ja Kuressaaressa

Keskiviikkoiltana tutkimme säätiedotuksia ja ne näyttivät torstaille vastatuulta, ehkä jopa 8 m/s. Se ei oikein houkutellut. Olemme niin monesti avomerellä ryskyneet vastatuulessa ja ennen kaikkea vasta-aallokon pärskeissä, ettemme enää viitsi lähteä, jos voimme valita muuta. Perjantaille oli luvassa heikompaa vastatuulta, joten päätimme jäädä päiväksi Roomassaareen ja tutustua Kuressaareen.


Vuokrasimme polkupyörät ja huristelimme 4 km päähän Kuressaareen. Tutkailimme kaupunkia ja kävimme tietysti Kuressaaren linnassa. Takaisin palattuamme tuuli oli sitä luvattua 8 m/s ja olimme tyytyväisiä, ettemme lähteneet aamulla merelle. Polkupyörien vuokra olisi ollut 7 € kolmelta tunnilta, mutta satamakapteeni tarjosi meille samalla hinnalla koko päivän.

Kuressaaren linna

Vallihaudan toisella puolella

Vanhaa Kuressaarta

Suunnistustauko

Suihkutilojen yhteydessä on myös saunat ja kysellessämme satamakapteenilta, ovatko ne milloin lämpiminä, saimme kuulla, että aina kun on huono ilma tai on paljon väkeä, mutta hän voi laittaa meille naisten saunan päälle, kun vain kerromme, mihin aikaan haluamme saunoa. Niinpä illalla pääsimme taas saunomaan.

keskiviikkona, kesäkuuta 26, 2013

Saarenmaalle

Keskiviikkoaamukin valkeni kauniina ja tyynenä. Arin vakiolähtöaika oli jälleen klo 5.30. Ei kauaa tarvinnut ajaa koneella, kun tuuli virisi ja se oli idän ja kaakon väliltä. Siispä purjeet ylös. Välillä tuuli oli sen verran heikko ja vastainen, että oli koneajon vuoro, kunnes klo 9.30 saatoimme taas nostaa purjeet ja siitä eteenpäin olikin hyvää purjehdusta koko päivä. Nopeutemme vaihteli: aluksi 5-6 solmua, sitten jonkin aikaa 3-4 solmua, kunnes tuuli voimistui ollen 7-8 m/s ja meidän nopeutemme 6-7 solmua.


Matka eteni mukavaa vauhtia
Kotka lenteli ja lukuisia perhosia lepäili välillä purjeella tai muualla veneessä. Aurinko paistoi ja lämpötila oli ainakin lähellä hellelukemaa (veneessä sisällä 29-30 astetta). Kokka kohisi ja matka eteni. Oli todella nautittava purjehduspäivä!

Matkalainen
Määräsataman, Roomassaaren, edustalla tuuli kääntyi aivan hetkessä lähes myötäisestä lähes vastaiseksi, idästä länteen, ilmeisesti jonkin ympärillä olevan ukkospilven seurauksena. Samalla tuuli voimistui yli 10 m/s. Kelasimme keulapurjeen sisään ja hetken päästä laskimme isopurjeenkin ja ajelimme viimeiset kaksi mailia koneella. Klo 18.15 kiinnityimme laituriin 71 mailin päivätaipaleen jälkeen.

Laiturilla oli oikein ystävällinen, suomea puhuva satamakapteeni ottamassa meitä vastaan. Roomassaaren suihkutilat olivat aivan uudet ja todella siistit. Pesukone ja kuivausrumpukin on. Nettiin sai ilmaiseksi salasanan. Rannassa on kahvila, mutta keittiö ei ollut enää illalla auki.

Roomassaari on pari mailia Kuressaaren edustalla. Jos olisimme keskiviikkona tienneet, että jäämme kahdeksi yöksi, olisimme varmaankin menneet Kuressaaren keskustaan, mutta kun emme olleet varmoja, jatkammeko matkaa taas heti aamulla, niin jäimme Roomassaareen, joka osoittautui ihan mukavaksi paikaksi. Oli ainakin rauhallista, kun me olimme ainut vierasvene.

tiistaina, kesäkuuta 25, 2013

Viroon


Hanko aamulla
Näkymä Suomenlahden ylityksessä
Tiistaiaamuna, jälleen anivarhain, klo 5.30 Ari irrotti köydet ja otti suunnan etelään. Tuuli oli olematon ja alkumatka meni vuorotellen koneella ja purjein, kunnes klo 11 tuulta alkoi olla riittävästi. Aurinko paistoi ja tuuli oli mukava takamyötäinen, aluksi etenimme 3-4,5 solmua, sitten tuuli voimistui sen verran, että nopeus alkoi pysyä 5 solmussa. Lämmintä oli (23 astetta) ja veden lämpötilakin kohosi yli 20 asteeseen, kun viime päivät se on ollut 15 asteen tienoilla. Klo 13 näkyi ensimmäiset Viron majakat, mutta vielä olimme kaukana rannasta. Viron ja Hiiunmaan rannat ovat sen verran matalia, ettei maata näy kovin kauaksi ja toisaalta ei voi purjehtia kovin lähellä rantaa. Ennen satamaan tuloa tuuli vielä voimistui ollen 6-7 m/s pohjoisesta. Klo 18 rantauduimme Heltermaan satamaan Hiiunmaalla ja taivalta oli takana 59 mailia.

Heltermaassa oli meidän lisäksemme vain yksi vierasvene ja sekin Suomesta. Satama on vast’ikään uusittu ja on todella suojaisen aallonmurtajan takana. Suihkut ovat saunan yhteydessä ja illalla kävi niin, että toinen venekunta oli varannut saunan itselleen ja niinpä me odotimme suihkuun pääsyä, kunnes he olivat saunoneet. Jos oikein ymmärsin, sauna maksoi erikseen, mutta kun me menimme heidän jälkeensä suihkuun, niin pääsimme samoille löylyille.

Heltermaan sataman ympäristöstä ei kävellen löytynyt mitään erityistä katsottavaa. Rannassa on lauttalaituri, kahvila, pieni kauppa ja hotelli. Edellä mainittujen suihku- / saunatilan lisäksi on pesukone, mutta ei näyttänyt olevan kuivausrumpua.

Ukkonen jäi mantereen puolelle
 Tässä vaiheessa emme vielä tienneet (kuulimme vasta seuraavassa satamassa), että on olemassa alennus-/jäsenkortti, jolla saa 4 yötä SL Marinas –ketjuun kuuluvissa satamissa 65 eurolla, kun se muuten maksaisi 80 euroa eli 20 euroa per yö. Tähän systeemiin kuuluu aika monta Viron satamaa (tarkemmin www.slmarinas.com). Saimme kuitenkin tuon SL Marinas -esitteen, jossa on ajantasaisia satamapiirroksia. Viron satamia on viime vuosina paljon uudistettu ja paranneltu, joten muutaman vuoden vanhat satamaoppaat eivät ole enää ajan tasalla.

maanantaina, kesäkuuta 24, 2013

Hankoon

Maanantaina oli edessä lyhyt päivämatka, 22 mailia, Hankoon. Ari ehti aamulla ensin lenkille ja sitten yhdeksän tienoilla lähdimme Kasnäsista. Tuuli vaihteli idän molemmin puolin ja voimakkuuskin heikosta vähän voimakkaampaan. Hangon lähtisen selän alkupäässä näin hylkeen, mutta muuta merkittävää ei päivän matkaan sisältynyt. Koneajolla olimme vähän klo 13 jälkeen Hangossa laiturissa kiinni.

Lounaan ja kauppareissun jälkeen ehdin reilun tunnin kävelylenkille, kun Ari pesi samaan aikaan pyykkiä. Kaupungilla oli niin lämmintä, että hiki tuli, mutta rannassa tuuli vilvoitti sen verran, että juuri tarkeni lyhythihaisessa. Huomisaamuna on tarkoitus suunnata keula kohti Viroa ja luultavasti edelleen Latviaan.


Hanko on muuten toistaiseksi tämän kesän kallein vierassatama, meidän veneen koolla satamamaksu 27 euroa + sähkö 5 euroa + yksi pyykki 5 euroa. Helsingissä Katajanokalla satamamaksu oli enemmän eli 35 euroa, mutta siihen sisältyi sähkö ja pesukoneen käyttö sekä lisäksi venekunnalle kahvit ja croissantit sekä Iltalehti. Vertailun vuoksi Maarianhaminassa satamamaksu oli 25 euroa, johon sisältyi sähkö, mutta pyykki oli 6 euroa. Sauna on kuulunut näihin kaikkiin.

sunnuntaina, kesäkuuta 23, 2013

Vuorostaan suunta etelään


Sunnuntaiaamu Pakinaisen laiturissa
Olemme poukkoilleet saaristossa vähän edestakaisin ja sunnuntaiaamuna 23.6. otimme suunnan etelään. Tarkoituksemme on lähteä muutaman päivän kuluttua Viron puolelle ja siksi palaamme ensin Hankoon käydäksemme kaupassa ja sieltä on sopiva matka Suomenlahden toiselle puolelle. Sunnuntaina oli heikohkoa vastatuulta ja niin päivä meni koneajoksi yhtä lyhyttä purjehduspätkää lukuun ottamatta. Kasnäsiin tuli matkaa 40 mailia ja sinne saavuimme noin klo 14. Tankkasimme veneen ensimmäisen kerran Kotkan jälkeen ja kiinnityimme melkein samalle paikalle, mistä reilu viikko sitten lähdimme Ahvenanmaalle. Päivä oli kaunis ja maissa lämmin. Merellä myötätuuleen tulijat olivat helleasuissa, meillä oli fleecet päällä.

lauantaina, kesäkuuta 22, 2013

Juhannuspäivä Saaristomerellä

Juhannuspäivän aamuna oli aika jatkaa matkaa. Suuntana oli työkaverini mökki Saaristomerellä Jettesaaressa. Klo 7.15 lähdimme liikkeelle. Minäkin olin nyt hereillä, kun tuuli tuli sivusta ja välillä oli kovia puuskia. Etelän ja kaakon väliltä puhaltava tuuli kuljetti meitä mukavasti. Ennen puoltapäivää tuuli yltyi ollen 8-12 m/s ja matka eteni niin hyvin, että saavuimme Jettesaareen jo klo 14 tienoilla ja takana oli noin 38 mailia.


Aiemmin olemme Jettesaaressa käydessämme laskeneet ankkurin ja kiinnittäneet keulan rantaan. Nyt tuuli oli sen verran kova, että parin huonon yrityksen jälkeen päätimme mennä suosiolla läheiseen Pakinaisen saaren laituriin. Sinne oli viime käyntimme jälkeen tehty uusi laituri ja ihmettelimme, ettei ollut yhtään venettä. Eihän siinä toki ole mitään palveluita, mutta on suojainen paikka. Kaen perhe tuli hakemaan veneellään meidät saareen.

Samuel melomassa ja isä-Ari vahtimassa

Iltapäivä ja ilta kuluivat perinteiseen tapaan. Kaet loihtivat monen ruokalajin herkullisen päivällisen ja pääsimme ensi kertaa testaaman heidän uutta saunaansa. Uintivesi oli viileähköä (n. 15 astetta), mutta saunassa sai hyvät löylyt. Ilta vierähti niin nopsaan, että taisi jo vuorokausi vaihtua ennen kuin ehdimme takaisin Suvisussulle. Kiitos Tuijalle ja perheelle!

Malja juhannukselle ja hyvälle ruualle

perjantaina, kesäkuuta 21, 2013

Kökarissa



Kökarin kauniita tiekylttejä ja postilaatikoita
Torstaiksi oli luvattu sadetta ja yöllä satoikin, mutta aamulla sade meni aika nopeasti ohitse. Ari kävi aamulla ensin 10 km lenkillä ja sitten vuokrasimme polkupyörät ja pyöräilimme Karlbyn kautta Helsöhön, jolloin pyöräilymatkaksi tuli 27,5 km. Iltapäivästä sää selkeni ja lämpeni. Illalla nautimme saunasta (12 euroa tunti) ja meressä uinnista.


Juhannusaatto oli aurinkoinen. Nämä paikallaanolopäivät olemme todella käyttäneet liikkumiseen. Ari kävi jälleen kympin aamulenkillä ja sitten kävelimme luontopolun (7,5 km). Luontopolun varrelta oli löydetty mm. 3000 vuotta vanhoja pronssikauden aikaisten asumusten jälkiä.

Kävelylenkkien kauniita maisemia ja kukkaloistoa.

Iltapäivästä pyöräilimme vielä Karlbyhyn juhannussalon nostoa katsomaan ja illalla taas saunoimme. Tuuli yltyi iltaa kohti ja veneiden juhlaliputukset pitivät melkoista läpätystä. Veneitä oli iltaan mennessä pitkälti toistakymmentä, ehkä jopa lähemmäs kahtakymmentä, mutta Sandvik oli mukavan rauhallinen juhannuksen viettopaikka. Viimeksi olemme viettäneet juhannusta Suomessa kahdeksan vuotta sitten ja kokkojuhannuksesta on aikaa vielä paljon enemmän.




Karlbyssa juhannussalon nosto

Näkymä saunalta - veneet juhlaliputuksessa

keskiviikkona, kesäkuuta 19, 2013

Maarianhaminasta Kökariin

Kaunis oli aamu
Aamulla vähän yli seitsemän Ari lähti liikkeelle täysin tyynessä aurinkoisessa säässä ja ehti bongata yhden kotkan ennen minun heräämistäni. Juuri Rödhamnin ohitettuamme s/y Cabanen kippari Pehr soitti ja kyseli, missä olemme. He olivat Rödhamnissa ankkurissa ja niinpä me kieppasimme ympäri ja kävimme tapaamassa heitä.

Märthaa ja Pehriä Cabanella moikkaamassa

Matka jatkui kymmenen jälkeen edelleen koneella ajellen Degerbyn ohitse ja nyt minä vuorostani näin kotkan. Degerbyn pohjoispuolella päätimme kokeilla länsi-itäsuuntaista oikoväylää. Sanon kokeilla siksi, että sen syvyydeksi on ilmoitettu 1,8 metriä ja meillä syväys on 2 metriä. Olemme kerran menneet sen läpi ja muistamme, että jossakin kohdalla oli aika matalaa, mutta emme tiedä, mikä oli silloin veden korkeus. Nyt Föglössä vedenkorkeus oli -12 cm. Heti alkuosassa lokimme näytti vain 2,2 metriä ja Sarvastonlahdella alkumatkasta totesimme, että kun se näyttää 2 metriä, niin olemme joko juuri ja juuri pohjassa kiinni tai sitten nippanappa kellumme. Tuon alun jälkeen ei tainnut käydä 2,6 metriä matalampana ennen kuin ensimmäisen osuuden lopulla loki näytti jälleen 2,1-2,2 metriä, mutta ei kuitenkaan kolissut. Nyt on siis testattu, että jos on vedenkorkeus nolla tai plussalla, niin hyvin voimme mennä kun ajaa merikorttiin piirrettyä viivaa pitkin (ainakin meidän plotterilla=Navionicsin kartalla). Miinuksella ollessa ei kannata, sillä se on sen verran tarkkaa ajettavaa, ettei oikaisu tuo aikasäästöä.

Matkalla nähtiin monia mielenkiintoisia veneitä, 
ylhäällä perinnepurjelaiva Albanus.
Isovene Sandvikin laiturissa

Klo 16.15 olimme perillä Kökarissa Sandvikin laiturissa ja matkaa tuli 48 mailia. Sandvikiin on rakennettu ihan uusi palvelurakennus ja siinä on myös iso keittiö ja ruokailutila. Vieressä on pieni leirintäalue ja heille tuo keittiö on varmasti hyvään tarpeeseen, mutta on se veneilijöidenkin mukava ja helppo hoitaa tiskit siellä.

Iltakävelyn teimme Hamnön kirkolle, jossa on myös 1400-luvulla perustetun fransiskaaniluostarin rauniot ja kirkon viereisessä fransiskuskappelissa on myös kaivauksista löytyneitä esineitä.

Kirkko ja tapuli

Kirkkolaiva

Kökarin kallioisia maisemia

tiistaina, kesäkuuta 18, 2013

Maarianhaminassa

Maanantaina 17.6. kävimme vierassatamamaksun kylkiäisenä saadulla ilmaisella iltapäiväristeilyllä Vikingin laivalla Kapellskärissä. Lounasbuffet oli harvinaisen maittava. Ari kävi aamulenkillä ja minä aamupäiväkävelyllä. Lisäksi illalla teimme ennen saunaa vielä yhdessä puolentoista tunnin kävelylenkin ja siinä se päivä menikin.


Tiistaina meni aamupäivä pyykinpesussa ja Ari pyöräili venetarvikeliikkeeseen, josta ei kuitenkaan ostanut juuri mitään. Iltapäivällä tutustuimme remontin jälkeen avattuun Merenkulkumuseoon. Siellä oli niin paljon katseltavaa, että kävimme välillä syömässä ja palasimme takaisin. Melkoisia matkoja sitä on tehty purjealuksilla, mm. Australiasta Eurooppaan ennätys oli 83 vuorokautta. Tämän jälkeen iltapäivä olikin jo pitkällä. Samaan hintaan (10 euroa) olisi päässyt vielä Pommerniinkin, mutta se jäi ainakin tältä päivältä väliin. Olemme kyllä aiemmin käyneet useammankin kerran.

Tiistaina piti olla poutapäivä, mutta ukkos- ja sadepilvet saapuivat Ruotsin puolelta. Samalla lämpötila laski 17 asteesta 11 asteeseen. Illalla taas sää selkeni, aurinko paistoi ja lämpötila kohosi. Emme ole Helsingin jälkeen käyneet kunnolla kaupassa (Kasnäsissa vaan lähinnä leipää ja muuta pientä), joten nyt oli tarvetta täydentää ruokavarastoa. Tarpeellisten ruokien lisäksi kaupasta löytyi myös ruotsalaisia mansikoita ihan kohtuuhintaan. Minä tein vielä ennen saunaa reilun tunnin pyörälenkin mm. Lemströmin kanavalle.
Lemströmin kanavalla - oikotie Lumparnilta Itäsatamaan

sunnuntaina, kesäkuuta 16, 2013

Kihdin ylitys – sadetta ja tuulta

Sunnuntaina Arilla oli vuorossa taas aikainen herääminen. Hän katseli säätiedotukset ja päätti lähteä liikkeelle klo 5.30, vaikka annettiinkin kovan tuulen varoitus. Minä nousin ylös ennen seitsemää. Tuuli oli etelän ja kaakon väliltä ja voimakkuudeltaan 7-9 m/s. Kihdin ylitykseen lähtiessämme teimme reivin, sillä saderintama oli tulossa ja sen edellä oli odotettavissa tuulen voimistuminen. Meno oli reipasta 6-7,5 solmun nopeudella. Kihdin loppuosassa satoi jo välillä kovastikin. Minä otin tunnin aamupäivätorkut ja sillä välillä oli ukkostakin ollut molemmilla puolillamme.


Reivi tehty ja mielenkiintoisen näköisiä pilviä.

Sieltä se sade tulee

Nyt sataa, mutta minä nukun.
Degerbyn pohjoispuolella sade alkoi hellittää ja samalla tuuli kääntyi lounaaseen samalla, kun meidänkin kulkusuuntamme muuttui kohti lounasta. Niinpä sitten ajoimme koneella pari tuntia, kunnes Ahvenanmaan mantereen eteläkärjessä ennen Rödhamnia saimme jälleen purjeet ylös. Vauhdilla lähestyimme Maarianhaminaa, olihan tuulta 9-12 m/s, vaikka välillä tuuli oli jo hiipunut ollen vain 5m/s. Klo 16.30 kiinnityimme näin ennen juhannusta yllättävän ”täyteen” Länsisatamaan. Täyteys on kyllä suhteellista: yleensä kesäkuussa menomatkallamme on ehkä noin 10 vierasvenettä, mutta nyt oli ainakin 25 ja siksi tuntui ”täydeltä” (satamaan mahtuu ainakin 150 venettä). Monet olivat ilmeisesti jääneet päiväksi satamaan odottamaan parempaa keliä. Päivän matkaksi tuli 63 mailia.

lauantaina, kesäkuuta 15, 2013

Korpoströmiin

Lauantaiaamuna 15.6. emme pitäneet mitään kiirettä lähdön kanssa, sillä säätiedotus oli luvannut länsituulen kääntymistä lounaaseen, joka olisi meille parempi tuulen suunta. Kohteenamme oli Korpoström, jonne purjehdimme Kasnäsista ensin luoteeseen ja sitten länteen. Klo 11 lähdimme liikkeelle ja saimme purjeet ylös heti lähdön jälkeen. Tuulta oli 6-9 m/s ja suunta sen verran lounaassa, että purjein nousi Gullkronan kohdalle asti.
Luovilla välillä vähän pärskyi

Sitten kulkusuuntamme kääntyi niin paljon, että jatkoimme koneella. Klo 16.45 kiinnityimme Korpoströmissä laituriin. Matkaa tuli 34 mailia, josta noin puolet purjein.


Suomen purjelaivasäätiön kuunari Helena (ylempi kuva) 
ja s/y Vahine (Swan 65) tulivat vastaan Gullkronan selällä.

Merellä oli ollut viileähköä, mutta maissa oli lähes lämmin, 18 astetta. Kasnäsissä oli, ehkä tuulen ja sateen takia, ollut lähes kymmenen vierasvenettä, mutta Korpoströmissä yöpyi vain neljä venettä. Kävimme seitsemän kilometrin kävelylenkillä ja sitten saunaan.

Seuraavaksi päiväksi oli luvassa kaakkoistuulta ja sadetta. Suuntamme oli länteen Ahvenanmaata kohti, joten tuulen suunta olisi hyvä, mutta sade ei niinkään kiehtovaa. Mietimme, mitä teemme. Päätös jäi Arille aamuksi.

perjantaina, kesäkuuta 14, 2013

Päivä Kasnäsissa

Torstai-iltana tuuli vain yltyi yötä kohti ja puuskat olivat 15 m/s. Sateessa oli sentään välillä taukoja. Oli mukava olla lämpimässä veneessä. Illalla meinasi käydä pahastikin, kun Arin hyppy veneestä laiturille jäi sen verran lyhyeksi, että hän putosi polvilleen laiturille - onneksi ei pudonnut mereen. Toisaalta mereen putotessaan hän ei ehkä olisi saanut kämmeniä mustelmille, kuten nyt kävi ja rannekin tuntuu vähän kipeältä. Ei sentään tunnu luita murtuneen.

Aamuyöstä heräsimme siihen, kun viereemme tuli purjevene. Ari kävi katsomassa, miten he asettuivat, mutta ei tullut kyseltyä, mistä he tulivat siihen aikaan. Aamulla laiturilla kävellessä selvisi yön tuulen rajuus, sillä yhden tuulen puolella laituria kylkikiinnityksessä olleen moottoriveneen kyljessä oli pahat vauriot: maalipinta oli hiertynyt lasikuituun saakka eli gelcoatpintakin oli vaurioitunut. Fendareita eli lepuuttimia oli kyllä runsaasti veneen ja laiturin välissä, mutta eipä ne näyttäneet auttaneen.


Tuon sinisen veneen kylki kärsi kovia.
Välillä oli poutajaksoja, mutta perjantaikin oli aika sateinen päivä. Tuuli hellitti välillä, mutta yltyi taas uudelleen iltaa kohti. Ari kävi aamulla vesisateessa lenkillä. Minä tein aamupäivän töitä oikolukien etälukion opinto-opasta. Lounaan nautimme vierassataman vieressä olevassa ravintolassa ja pian veneelle palattumme joku koputteli veneen keulaan. Tässäpä olikin mukava yllätys. Koputtelija oli tuntematon mies, joka osoittautui veneemme ensimmäiseksi omistajaksi Kari Lund (itse olemme kolmas omistaja). Hän oli postinhakureissulla mökiltään ja oli huomannut tutun näköisen veneen. Olipa mukava tarinoida ja kuulla veneemme alkuvaiheista ja retkistä (silloinen nimi oli s/y Jonica). Kannatti jäädä täksi päiväksi Kasnäsiin.

Kari Lund, mieluinen yllätysvieras!
Illalla sade lakkasi, aurinkokin jo paistoi, mutta sitten se hävisi sumun taakse. Tuuli pyöri 10 m/s tienoilla ja lämpötila oli 15 astetta. Saunassa tarkeni tosi hyvin, oli vähän turhankin kuuma.

torstaina, kesäkuuta 13, 2013

Hanko sivuutetaan

Torstaiaamuna Ari käynnisti koneen jo klo 5.45, kun oli niin kaunis auringonpaisteinen aamu. Minäkin nousin ylös jo puoli seitsemän aikaan katselemaan luodoilla olevia lintuja. Samaan aikaan saimme purjeet ylös ja etenimme leppoisaa 4-6 solmun vauhtia etelätuulessa. Valitettavasti auringonpaiste oli vain lyhyt ilo, sillä sää vaihtui harmaaksi ja sumuiseksi, ei sentään ollut mitään kovin tiheää sumua, mutta aika kylmää (12-14 astetta). Lintuja oli kuitenkin paljon, mm. haahkoilla oli suuria poikueita.


Aurinkoinen aamu

Näyttää olevan hyvä haahkavuosi.

Hankoa ohittaessamme huomasimme, että vierassataman itäiseen sisäänmenoon oli tehty vankan näköinen aallonmurtaja - hyvä niin, taitaapa jatkossa Hangon mantereen puoleinenkin satama olla aiempaa suojaisempi kovalla tuulella. Matka taittui edelleen mukavasti purjehtien. Hangon läntisellä selällä näimme tämän kesän ensimmäisen merikotkan. Säätiedotuksesta kuulimme, että lännempänä Utössä on sumun takia näkyvyyttä vain 200 m, mutta meillä näkyvyys pysyi ihan kohtalaisena.

Klo 13.30 kiinnittäydyimme Kasnäsiin. Päivämatka oli 38 mailia, joka sujui melkein kokonaan purjehtien. Rannassa lämpötila oli lähes 20 astetta ja aurinkokin pilkahteli. Säätiedotus lupasi kuitenkin sadetta ja kovempaa tuulta, joten tuntui hyvältä olla suojaisessa laiturissa. Iltapäivästä sade alkoikin. Aioimme ennen sadetta laittaa paikalleen istuinkaukalon peittävän kuomun, mutta huomasimme unohtaneemme kuomun putket matkasta pois, joten toivotaan vähäsateista kesää. Illalla kävimme vierassataman vieressä olevassa pienessä kylpylässä ja sen jälkeen kuuntelimme lämpimässä veneessä yltyvän tuulen ujellusta. Saapa nähdä, ollaanko täällä useampikin päivä, sillä vesisateeseen ja kovaan vastatuuleen emme viitsi lähteä (vastatuulena yli 10 m/s ei ole enää kivaa), kun pakko ei ole mennä mihinkään.

keskiviikkona, kesäkuuta 12, 2013

Matka jatkuu

Keskiviikkoaamuna minä kuuntelin Arin liikkeelle lähtöä Katajanokan laiturista klo 6.30 ja vaivuin sitten uudelleen uneen. Aamu oli heikkotuulinen ja viileältä tuntui 12 asteen lämpötila. Koneajona meni Porkkalanselän alkuun asti, missä pääsimme pari tuntia purjein, mutta sitten ajelimme jälleen koneella vastatuuleen. Liikkeellä oli useita armeijan aluksia ja seassa  pari Ruotsinkin armeijan alusta.
Etsi kuvasta kaksi armeijan alusta.

Tämä armeijan alus kulki Ruotsin lipun alla.

Meriveden lämpötila on laskenut niin, että Porkkalanselällä se oli enää 14 astetta. Klo 17 rantauduimme Tammisaaren kansallispuistoon Rödjanin laituriin. Merimatkaa oli takana 62 mailia. Illalla kiersimme vielä hyttysten seassa parin kilometrin mittaisen luontopolun, mutta saunan jätimme väliin kun tuntihinta olisi ollut 20 €.
Kansallispuistossa luontopolulla

Rödjanin rantamaisemaa

tiistaina, kesäkuuta 11, 2013

Päivä Katajanokalla Helsingissä

Tiistain 11.6. vietimme edelleen Katajanokalla. Päivä meni hyvin kaikenlaista puuhaillessa, mm. kaupoissa käydessä ja Ari käväisi kotona hakemassa paria unohtunutta asiaa. Minä onnistuin lopultakin käymään vieressä olevassa Uspenskin katedraalissa. Monena vuonna olen yrittänyt, mutta tätä ennen olen kolkutellut aina suljettuja ovia. Yöllä oli vähän satanut ja aamun lämpötila oli vain 12 astetta. Reippaassa tuulessa tuntui kaupungilla suorastaan viileältä. Illaksi tuuli heikkeni ja sää taas lämpeni jonkin verran. Merivesi on kuitenkin lämmennyt niin, että yöt ovat olleet veneessä ihan mukavan lämpimiä, edellisellä viikolla suorastaan turhankin lämpimiä, vaikka peittona oli vain pelkkä lakana. Mitenkähän kesä tästä jatkuu.
Kauppatori

Uspenskin katedraalissa

maanantaina, kesäkuuta 10, 2013

Viikonloppu ja korjaus

Lauantaina lähdimme kotiin ja palasimme takaisin veneelle sunnuntai-iltana, kiitos Markulle ja Ailalle kyydityksestä. Sunnuntai-iltana Ailan ja Markun lisäksi saimme vieraaksemme myös Matleenan, Arin työkaverin. Ilta ei enää ollut yhtä lämmin kuin oli ollut edelliset pari viikkoa, vaan nyt oli selvästi tuntu sään vaihtumisesta.


Maanantaina 10.6. puolen päivän aikaan tuli töihin asentaja, joka alkoi tutkia moottorimme ongelmaa. Paria muuta kohtaa ensin epäiltyään hän päätyi saman vivustosysteemin purkamiseen, mitä itsekin olimme jo epäilleet. Kävi ilmi, että sieltä puuttui yksi jousi ja joitakin osia oli vääntynyt. Tällaisia jousi ei tietenkään ole varaosina hyllyssä valmiina, mutta hän ratkaisi ongelman sillä, että purki jonkin toisen moottorin ja otti jousen sieltä. Vääntynet osat hän sai taivuteltua kohdalleen. Aikaa tässä toki kului, mutta klo 18 kone taas starttasi ja kävi kunnolla. Ihmetyttämään jäi, miksi se jousi puuttui ja miksi osat olivat vääntyneet.

Remontin valmistuttua lähdimme saman tien laiturista (pääsimme sentään liikkeelle, vaikka olimme kahden metrin syväyksellämme olleet laiturin kupeessa kiinni pohjassa) ja suuntasimme kohti Katajanokan vierassatamaa. Matka oli vain 7 mailia, mutta olipa kylmä matka - ei ollut enää kesäisen lämmintä, vaan alkoi tuntua normaalimmalta kesäkuun alun säältä. Nopea saunassa käynti ja sitten tuli käymään Arin toinen työkaveri, Lotta, joka toi tullessaan meille nälkäisille pizzat, kiitos!

perjantaina, kesäkuuta 07, 2013

Kohti Helsinkiä

Perjantaiaamuna 7.6. lähdimme liikkeelle jo kuuden jälkeen ja jo silloin oli 19 astetta lämmintä. Ensin menimme tankkaamaan ja koimme mukavan yllätyksen, kun Kärkkäisen Riitta ja Pekka (s/y Iiriksestä) ilmestyivät laiturille. Siinä meni hetki kuulumisia vaihtaessa ja sitten lähdimme merelle. Kun saimme purjeet ylös, minä menin vielä jatkamaan unia pariksi tunniksi. Mukavassa aaltojen keinutuksessa oli hyvä nukkua ja samalla matka eteni reippaasti.

Loviisan edustan jälkeen olimme puolen päivän aikaan menossa kapeammille vesille ja aioimme käynnistää koneen, mutta nytpä kone ei käynnistynytkään. Muutaman yrityksen jälkeen täytyi uskoa, ettei se todellakaan käynnisty. Kuulosti ihan siltä, kuin sammutus olisi jäänyt päälle – onkohan sittenkin jotakin vikaa niissä vivustoissa. Hetken mietinnän jälkeen ei auttanut muu kuin kääntyä ympäri ja lähteä luovimaan takaisin väljille vesille. Sunin salmen kapeikosta emme uskoneet pääsevämme purjehtien läpi, vaan täytyi suunnata ulkoväylälle. Teimme varmaankin puolitoista tuntia työtä palataksemme parin mailin matkan takaisin, kun tuuli oli heikentynyt niin, että oli jo välillä vaikea saada riittävästi ohjailuvauhtia halssin vaihtoon. Samalla Ari soitteli Loviisaan ja Helsinkiin Volvo Pentan edustajalle selvittääkseen, kumpaan kannattaa suunnata saadaksemme apua. Loviisassa ei luvannut ehtivänsä ihan lähipäivinä, mutta Helsingissä Top Boatilla luvattiin katsoa konetta heti maanantaina, joten siitä alkoi purjehdus kohti Itä-Helsinkiä.


Mikäpä siinä oli purjehtiessa lämpimässä, aurinkoisessa säässä, kun tuulikin oli taas virinnyt mukavasti. Soittelin Meripelastusseuraan ja kyselin Trossin apua valmiiksi sitten myöhemmin Helsingin päässä laituriin pääsyyn. Puoli neljän tienoilla Pellingin lähistöllä tuuli heikkeni yhdessä vähän kapeassa kohdassa aivan täysin, sekä tuulimittari että lokimme näyttivät nollaa. Sen verran saimme kuitenkin pidettyä keulan suuntaa kohdallaan aina välillä tulleilla pienillä tuulen vireillä, ettemme ajautuneet luodoille. Kun oli toista tuntia ollut näin tuuletonta, soitin jo uudelleen Trossiin tiedottaakseni, että saatamme tarvita apua jo ennen Helsinkiäkin. Hinausmatka olisi kyllä ollut tosi pitkä Sarvastonlahdelle Top Boatin laituriin (ainakin 20 mailia) ja taas jokin muu satama tai laituri ei olisi meitä auttanut korjausavun saamiseksi.


Tyyntä
Onneksi tuuli lopulta virisi ja pääsimme etenemään aluksi 1-2 solmua ja jonkin ajan kuluttua jo ihan mukavaa vauhtia 4-6 solmua. Emäsalon edustalla Meripelastuksen alus kävi luonamme katsomassa tilannetta ja totesimme, ettei nyt ole mitään hätää. Etenemme niin pitkälle purjein, kuin pääsemme ja soitamme sitten heidät apuun.

Illan mittaan sää kylmeni, molemmin puolin jyrisi ukkonen ja mekin saimme muutamia sadekuuroja, mutta onneksi tuuli ei kääntynyt ennustetun mukaiseksi vastatuuleksi. Pari mailia ennen Sarvastonlahtea soitin Meripelastuksen alukselle ja he saapuivat luoksemme. Kuitenkin pääsimme purjein aivan Sarvastonlahden suulle ja sitten he ottivat meidät kylkihinaukseen. Kysyessään Trossi-jäsennumeroamme he totesivat, että olemme olleet pitkään jäseninä. Muistelimme, että olemme liittyneet Trossiin varmaankin ihan sen alkuaikoina, luultavasti 13 vuotta sitten, jolloin edellisen kerran jouduimme turvautumaan Meripelastuksen hinaukseen. Tuolloin oli edellinen moottorimme rikkoutunut Saaristomerellä ja silloinkin olimme purjehtineet Helsinkiin ja Meripelastuksen alus hinasi meidät saman lyhyen matkan Top Boatin laituriin. Laiturissa olimme klo 23 ja matkaa oli taittunut 72 mailia, paria ensimmäistä mailia lukuun ottamatta purjehtien.

Hinaus valmiina